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轮胎车轮的知识

来源:www.cqtyjl777.com/ 发布时间:2019-12-13

   轮胎轮毂的配合技术要点: 

  欧洲轮胎轮毂协会(ETITO), 对轮胎轮毂升级的规定是,升级后直径变化:总直径加高不得超过1.5%,降低不得超过2%。 


    一、轮胎轮毂配合 1、轮胎升级的原则 :轮胎轮毂的配合技术要点 对想要做轮胎升级的车主来说,重要的,当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格。 轮圈轮胎升级必须遵从有关车辆的安全技术标准。

    有一个简单的原则,那就是升级之后的轮胎规格,整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在「3%」之内,以下我们就来以实例试算看看: 就如195/65R15规格为例,原先的侧边直径尺寸如下: 轮胎外径=15×25.4+195×65%×2=634.5mm 如果升级为205/55R16规格: 轮胎外径=16×25.4+205×55%×2=631.9mm 和195/65R15规格轮胎对比,634.5mm与631.9mm的数值差距在0.4%左右,可以说是轮胎正确的升级数字。 

    1、再试试215/50R16规格的结果: 轮胎外径=16×25.4+215×50%×2=621.4mm 而如果仅是想升级加宽台面的情况下,但是不想改变轮胎的扁平率,再试试205/65R15规格的结果: 轮胎外径=15×25.4+205×65%×2=647.5mm 好像上面两种情况,205/65R15规格的轮胎与195/65R15相比,差值已经达到2%,基本还是在误差允许范围内,但是因为直径变大了,整个轮胎圆周也就变长了,因此速度码表就会变得不准,里程表也会跟着不准。 需要注意的是变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时,是否会顶到轮拱的内缘,如果情况非常严重,甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象。轮胎变宽,轮毂相应也一定要变宽。

   2、轮胎轮毂配合示意图[转载]轮胎轮毂的配合技术要点,图A和图C度是不合理的轮毂轮胎配合,甚至可以说是非常危险的。佳配合方式如图B所示,轮胎的内侧壁在轮毂的轮唇两条延长线以内。只有在这种情况下轮胎轮毂搭配才是为合理,也只有这种情况才能发挥轮胎轮毂的佳性能。
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