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汽车板材钢圈的选购知识

来源:www.cqtyjl777.com/ 发布时间:2019-12-14
  轮圈根据不同车型的特征和需求,表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的钢圈在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,钢圈的颜色依旧不变。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类钢圈价格适中,规格齐全。
  车胎越扁,其厚度越薄,减震性能越差,舒适性方面就要做出较大牺牲。此外,稍微有石子等路障一硌,轮胎很容易损坏。因此盲目加大钢圈的代价不容忽视。

汽车钢圈的材质
  一、过去较常用的,铁质钢圈。
  二、现在较常见的铝合金钢圈。这是现在较流行车辆轮毂采用类型。铝合金采用的多种好处有:
  A、节油:铝材密度比钢材小,转动惯量小,汽车的加速性能得到提高,煞车性能同样得到提高,提升车子加速能力之余更节油。
  B、安全性高:因锻造的原因其不易变形、散温快,所以对轮胎的影响大大的降低;同时铝合金轮毂的较高、硬度特质明显减小了行驶时特别是转弯时给轮毂的“压力”而“变形”的影响,一定程度上提高行驶的安全性。
  C、舒适性好:铝合金车毂是精密的铸造件,失圆度和不平衡度很小,抗振性好,能减少行驶中的振动。具有吸能或缓冲作用。

  D、散热传递快:制动盘和制动片摩擦产生的高温、轮胎和制动片的老化和磨损......。随之而来的是影响制动效果的下降!实际交通路况当中由于轮胎气压的“偏高”导致的爆胎、刹车失灵的“事故”并不少见。正因为铝合金轮毂特质(散热传递性好较快),一定程度上缓解或降低了高速运转时发生的如:“爆胎”事故,使行车更安全。


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