汽车轮毂的轮辐越多越好吗?
“轮辐是不是越多越好”说的是轮辐上的辐条数量。从散热方面考虑的话,并不是越多越好;从承重量看肯定越多越好,但注意这里的“多”指的不是单纯的多,而是在力学前提条件下对汽车承重量的保证。我们再来看看汽车的辐条是如何确定的:奇数的轮辐由于两个轮辐不在同一水平线上,内应力可以通过轮辐的微小变形得到缓解。所以,如果是奇数辐,应力会消散均匀,产生变形可能小,但如果是偶数辐就容易发生变形现象。
至于轮毂的轮辐越多越好吗?答案已经否定了。轮毂主要由轮辋与轮辐构成,除了设计样式、类型不同之外,基本上构成部分都是一样的。轮辐的设计是用来保护车轮轮辋和辐条的,而特点是那一对圆形罩板,罩板的直径大小和轮圈的直径大小接近,中心有大于车轮转动轴的孔,在罩板接近边缘的部分有孔口,罩板的边缘有环形轮板,轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。
至于轮毂的轮辐越多越好吗?答案已经否定了。轮毂主要由轮辋与轮辐构成,除了设计样式、类型不同之外,基本上构成部分都是一样的。轮辐的设计是用来保护车轮轮辋和辐条的,而特点是那一对圆形罩板,罩板的直径大小和轮圈的直径大小接近,中心有大于车轮转动轴的孔,在罩板接近边缘的部分有孔口,罩板的边缘有环形轮板,轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。
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