检具设计基本原理：

1、在设计检具之前，首先要确定该零件在整车中的装配位置，定位方法（包括定位点的选择和位置），固定方法，以及与检测工具的关系。周边相关部分。这是非常重要的。在检具的设计中，无论是零件的放置，定位和夹紧点的选择，还是检验项目的确定，都与此有关。设计者可以通过观察该零件在整车上的装配情况，与用户的产品工程师讨论，以及相关问题来建立产品的宏观形象。

2、 产品的摆放位置尽量与其在整车中的摆放位置一致，即按照产品的装载位置摆放，让产品能够重现其验车过程中汽车组装后的实际状态，使测量结果真实反映组装在汽车上的产品的实际情况。如果根据产品的装载位置放置产品，无法进行定位、夹紧和测量或非常不方便，则可以旋转产品，旋转角度必须为90度或180度。左/右前门护板检具设计中，产品按其装载位置放置，左右两侧同时放置一对检测工具。

3、项目功能设计，所有检测项目的建立由用户的产品工程师根据产品的GD&T图纸提出。检具设计工程师可以根据对产品功能和功能的了解，以及在检具设计中发现的问题，通知产品用户。工程师提出自己的意见，适当增加或减少检测项目。

4、 要检查产品是否合格，首先要测量产品关键特征点KPC点。如果KPC点不合格，则产品不合格，无需后续检测。为保证KPC点测量的准确性，测量仪采用百分表，并在检具的相应位置设计了基准座；同时设计了仪表校准装置。使用前，先将校准装置上的千分表调零，然后插入基准座。